Geschichte
Meilensteine in der Geschichte der LSG Bad Pyrmont-Lügde und der Fliegerei im Weserbergland.
- 1966
Gründung
Oktober 1966
Die Luftsportgemeinschaft Lügde-Bad Pyrmont wird von Karl Schulze jun. in Bad Pyrmont gegründet.
- 1967
Kauf der Grundstücke
Herbst 1967
Erste Grundstücke in der Gemarkung Kleinenberg werden vom Verein angekauft.
- 1968
Umbenennung
März 1968
Umbenennung in LSG Bad Pyrmont-Lügde.
- 1968
Eröffnung des Fluggeländes
Juni 1968
Das Fluggelände in Kleinenberg wird eröffnet. Inzwischen steht die erste Flugzeughalle, in der drei Segelflugzeuge vor Wind und Wetter geschützt sind.
- 1969
Flugplatz-Gaststätte
Juni 1969
Die LSG erhält die Genehmigung, eine öffentlich zugängliche Gaststätte am Flugplatz zu betreiben.
- 1971
Erstes Motorflugzeug
Juni 1971
Das erste Motorflugzeug geht in den Bestand der LSG über. Fortan werden die Segelflugzeuge nicht nur von der Seilwinde, sondern auch per Flugzeugschlepp in die Höhe gebracht.
- 1971
Erste Segelflugscheine
Winter 1971
Schon drei Jahre nach Eröffnung des Fluggeländes bestehen 10 Flugschüler die Prüfung und erhalten ihren Segelflugschein.
- 1972
Erster Motorsegler
Sommer 1972
Zum ersten und bis dahin einzigen Motorflugzeug gesellt sich ein Motorsegler.
- 1973
Motorseglerschule
Der Verein erhält die Zulassung als nichtgewerbliche Motorseglerschule.
- 1974
Motorflugausbildung
Es folgt die Zulassung zur Motorflugausbildung.
- 1976
Fluglehrerausbildung
Die LSG übernimmt die Ausbildung zum Segelfluglehrer mit Teilnehmern aus der ganzen Bundesrepublik, dazu technische Lehrgänge. Zahlreiche Mitglieder des Hamelner Motorflugclubs finden bei der LSG ihre neue fliegerische Heimat.
- 1978
Segelflieger aus Springe
Zahlreiche Segelflieger aus Springe kommen mangels eines eigenen Fluggeländes nach Bad Pyrmont.
- 1979
Beginn der Planierung
Beginn der Planierung des Flugplatzes durch britische Pioniere.
- 1983
Asphaltbahn
Ende der Planierung durch britische Pioniere, anschließend Bau der Asphaltbahn.
- 1985
Hotel-Restaurant
Die Flugplatzgaststätte ist zu einem modernen Hotel-Restaurant mit 18 Betten geworden.
- 1986
20 Jahre LSG
Die LSG feiert ihr 20-jähriges Bestehen. In dieser Zeit hat sich die Zahl der Flugbewegungen am Flugplatz Kleinenberg verfünfzehnfacht.
- 1987
ASK 21
März 1987
Mit der ASK 21 geht ein modernes, doppelsitziges Segelflugzeug in den Bestand der LSG über.
- 1989
Dritte Flugzeughalle
Die letzte der heute drei Flugzeughallen wird fertiggestellt. In den letzten zehn Jahren des 20. Jahrhunderts entwickelt sich der Verein stetig weiter: Flugzeugan- und -verkäufe, verstärkte Jugendarbeit und mehr Aktivitäten im Motorflug.
- 2002
Ultraleicht-Schulung
Die Schulung auf Ultraleichtflugzeugen beginnt; der Verein erwirbt ein dreiachsgesteuertes Schulflugzeug vom Typ P 92 Echo. 2005 veranstaltet die Weltorganisation des Segelflugs (OSTIV) ihr jährliches Treffen auf dem Flugplatz der LSG.
- 2012
Ekolot JK 05
Mit der Anschaffung einer Ekolot geht die Erfolgsgeschichte „UL-Fliegen in Bad Pyrmont“ weiter. Die P 92 reichte schon länger nicht mehr aus, um alle Piloten in die Luft zu bringen – dank der „Alpha-Zulu“ kommen nun alle UL-Piloten zum Fliegen.
- 2016
Neuer Motorsegler
März 2016
Mit dem Motorsegler D-KNAQ nimmt die LSG ein neues Flugzeug in ihre Flotte auf. Der C-Falke ersetzt den in die Jahre gekommenen Motorsegler D-KNAD.
- 2023
Aeroprakt A-32
Mit der Aeroprakt A-32 erhält die LSG ein neues Ultraleichtflugzeug mit einem maximalen Abfluggewicht von 600 kg. Das sparsame Flugzeug modernisiert den Flugzeugpark weiter und steht Flugschülern wie Scheininhabern zur Verfügung.